چند روز پیش، گزارشهایی مبنیبر فروش برندهای لامبورگینی و دوکاتی از سوی گروه فولکسواگن منتشر شد. روزنامه فایننشال تایمز در گزارشی به این موضوع پرداخت. به گفته این روزنامه، مشاوران مالی داخلی و همچنین مشاوران خارجی به مدیران گروه فولکسواگن توصیه کردهاند تا بخشهایی از کسبوکار جهانی این برند نظیر برند موتورسیکلت دوکاتی را به فروش برساند.
گزارش روزنامه فایننشال تایمز بلافاصله پس از اظهارات «الیور بلوم»، مدیرعامل فولکسواگن، منتشر شد. او اعلام کرد ۱۰۰ هزار نفر از مجموع ۶۰۰ هزار نفر نیروی کار فولکسواگن تعدیل خواهند شد. گروه فولکسواگن مدتی پیش بخش تولیدکننده موتورهای دریایی و همچنین برند بوگاتی را واگذار کرده است. فولکسواگن از نظر مالی تحت فشار است و این معاملات برای شرکت موفقیتآمیز ارزیابی شدهاند.
پس از انتشار گزارش روزنامه فایننشال تایمز، هیچکدام از مدیران ارشد فولکسواگن در اینباره واکنش ندادند. رسانه RideApart که بهصورت تخصصی اخبار حوزه موتورسیکلت را منتشر میکند، با مدیران فولکسواگن تماس گرفت. فولکسواگن نیز با یک بیانیه از پیش آماده شده، به این رسانه پاسخ داد. این بیانیه گزارشها مبنیبر فروش دوکاتی را نه تکذیب و نه تأیید میکند.
بیانیه فولکسواگن پیرامون فروش دوکاتی
فولکسواگن بیانیه زیر را برای رسانه RideApart ارسال کرده است:
«لطفا درک کنید که ما در مورد اسناد داخلی و محرمانه اظهارنظر نمیکنیم. مسائل اساسی در کمیتههای مربوطه مورد بحث و تصویب قرار خواهند گرفت و ما پیش از موعد این فرآیند اقدامی نخواهیم کرد.
این درست است که کل صنعت خودرو و گروه فولکسواگن درحال گذراندن یک دگرگونی عمیق هستند. هیئتمدیره بارها اعلام کرده است که مدل کسبوکار فعلی ما دیگر برای همه برندهایمان کارایی ندارد؛ یعنی توسعه خودرو در آلمان، تولید آنها در اروپا و صادراتشان به سراسر جهان.
جهان در سالهای اخیر بهطور بنیادین تغییر کرده است. طی دوازده ماه گذشته، این تحولات شدت یافته است. تعرفههای جدید، رقابت سختتر و بازارهای راکد و در برخی موارد رو به افول، درحالحاضر بار مالی سنگینی را بر دوش شرکت گذاشتهاند که به دهها میلیارد یورو در سال میرسد. برای موفق ماندن در این شرایط، ما باید تکامل پیدا کنیم. تمامی مجموعه باید به شکل قابلتوجهی رقابتپذیرتر شود. این امر مستلزم تمرکز دقیقتر و همچنین انضباط سختگیرانهتر در زمینه هزینهها و سرمایهگذاریها است. تنها از این طریق است که میتوانیم از جایگاه خود بهعنوان یکی از تولیدکنندگان پیشرو خودرو در جهان دفاع کرده و آن را تثبیت کنیم و به تأمین مالی آینده خود با تکیه بر منابع خودمان ادامه دهیم.
کل گروه، ازجمله برندها و شرکتهای تابعه، باید دستخوش تحولی عمیق شوند. برای این منظور، هیئتمدیره در ماههای اخیر بهطور فشرده روی یک برنامه آیندهنگرانه برای سازماندهی مجدد شرکت کار کرده است. هدف این است که کل شرکت کارآمدتر و چابکتر شود و پتانسیل همافزایی تکنولوژیک را بهطور مستمر بهکار بگیرد. این موضوع به ویژه در مورد فرآیندها و ساختارهای تصمیمگیری صدق میکند؛ مخصوصا در توسعه و ادغام فناوریهای جدید و همچنین در سبد مدلهای ارائه شده به مشتریانمان. در گام بعدی، این تحول جامع پس از مشارکت و تأیید هیئت نظارت به اجرا در خواهد آمد.»
تمامی زیرمجموعهها بایستی در جهت بهبود تلاش کنند
فولکسواگن در این بیانیه، تمایل خود برای فروش برند دوکاتی را تکذیب نکرده است. همچنین فولکسواگن در این بیانیه بار ادامه حیات مجموعه خود را بر دوش تکتک برندها ازجمله دوکاتی، لامبورگینی، پورشه، آئودی، اشکودا، سئات و سایرین انداخته است. هرکدام از شرکتهای زیرمجموعه موظف هستند فعالیتهای مالی خود را با انضباط بیشتری مدیریت کنند و در زمینه هزینهها و سرمایهگذاریها، سختگیرانهتر عمل کنند.
الزامات فولکسواگن پیش از اعلام، توسط برند پورشه آغاز شده است. پورشه اخیراً اعلام کرده است که سعی دارد تا خودروهای اسپرت و سوپراسپرت گرانقیمت با حجم تیراژ کمتر تولید کند. این تصمیم ناشی از افت فروش جهانی، عرضه محصولات ناموفق و عدم استقبال از محصولات الکتریکی پورشه بوده است. مسائل اقتصادی مانند تعرفههای ذکر شده، مالیاتها، وضعیت بسیار بد اقتصادی فعلی در سطح کلان و همچنین پیر شدن میانگین سنی مشتریان نیز وضعیت نامطلوب پورشه را تشدید کردهاند.
آیا دوکاتی بالاخره به فروش میرسد؟
بااینحال، هنوز باید دید این موضوع چه تأثیری بر دوکاتی خواهد گذاشت. هرچند براساس این بیانیه، قطعاً بر این شرکت تأثیر میگذارد، زیرا سخنگوی فولکسواگن اعلام کرده است که کل مجموعه باید به شکل قابلتوجهی رقابتپذیرتر شود.
حال یک پرسش پیش میآید: اگر دوکاتی نتواند هزینههای خود را مهار کند و رقابتپذیری خود را براساس نظر مدیران فولکسواگن افزایش دهد، چگونه میتوان برند دوکاتی را به فروش رساند؟
دوکاتی در سال ۲۰۲۵، همانند بقیه بخشهای صنعت، شاهد کاهش اندکی در فروش و درآمد خود بود. اما نام این برند در سراسر جهان کاملاً شناخته شده است. دوکاتی از اعتبار و منزلتی برخوردار است که کمتر برندی یارای رقابت با آن را دارد. دوکاتی در مسابقات موتوجیپی (MotoGP) رقابت میکند و قهرمان میشود. این برند هنوز یکی از مهرههای اصلی در دنیای موتورسیکلتسازی است. قطعاً قیمت خرید دوکاتی ارزان نخواهد بود.
بااینوجود، درحالحاضر دوکاتی همچنان زیرمجموعه فولکسواگن است و برخی از بهترین موتورسیکلتهای دنیا را تولید میکند. بنابراین باید منتظر بمانیم و ببینیم چه سرنوشتی در انتظار این موتورسیکلتساز مشهورر ساکن بورگو پانیگاله (Borgo Panigale) خواهد بود.