بخش خودروسازی شرکت چینی اسکایول با وجود چالشهای فراوان در بازارهای مختلف، همچنان به فعالیت خود ادامه میدهد و درحال توسعه مدلهای جدید است. این هفته در چین، از کراساوور جدید S710 پردهبرداری شد؛ خودرویی که از معماری پیشرفته ۸۰۰ ولتی و باتری ۸۸ کیلوواتساعتی ساخت شرکت نامآشنای CATL بهره میبرد.
مشخصات فنی و ارتقای پلتفرم اسکایول S710
درحالحاضر، اسکایول تنها یک مدل پایه را تولید میکند. این مدل کراساوور سایز متوسط EV6/HT-i (همان ET5 سابق) است که در نسخههای تمامالکتریکی و پلاگینهیبریدی عرضه میشود. مدل ET5 پیشتر بهدلیل نتایج بسیار ضعیف و نگرانکننده در تستهای تصادف C-NCAP، با افت شدید محبوبیت مواجه شده بود. اکنون، مدل S710 بهعنوان توسعه و ارتقای همین پلتفرم پرحاشیه معرفی شده است.
اگرچه طراحی ظاهری S710 تغییراتی اساسی نداشته، اما پلتفرم آن به معماری ۸۰۰ ولتی ارتقایافته است که نویدبخش سرعت شارژ بسیار بالاتر خواهد بود. باتری جدید با ظرفیت ۸۸ کیلوواتساعت ساخت CATL با یک بار شارژ کامل، برد پیمایشی برابر با ۷۱۰ کیلومتر بر اساس چرخه CLTC را فراهم میکند.
نیروی محرکه این خودرو توسط یک موتور الکتریکی روی محور جلو تأمین میشود. این موتور خروجی معادل ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) و گشتاور ۳۱۰ نیوتنمتر تولید میکند. علاوه بر این، به لطف استفاده از کمکفنرهای تطبیقی با کنترل الکترونیکی، کیفیت سواری و راحتی خودرو بهبود یافته است.
تغییرات کابین و فضای داخلی
طراحی کلی کابین S710 نسبت به قبل تغییری نکرده و تا حدودی قدیمی به نظر میرسد. بااینحال، طراحان کنسول مرکزی را کاملاً بازطراحی کردهاند. در این بخش، تمام دکمههای فیزیکی و انتخابگر حالتهای گیربکس حذف شده و جای خود را به دو درگاه شارژ بیسیم ۵۰ واتی برای گوشیهای هوشمند دادهاند.
استراتژی فروش و چشمانداز آینده
زمان عرضه دقیق و قیمت اسکایول S710 هنوز اعلام نشده است. با توجه به شرایط فعلی، بعید است این محصول جدید بتواند توجه زیادی را در بازار داخلی چین به خود جلب کند. به نظر میرسد اسکایول تمرکز اصلی خود را به بازارهای صادراتی با سطح توقع پایینتر در زمینه کیفیت و تکنولوژی، نظیر بازار آفریقا، معطوف کرده است.
این شرکت در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۴ حضور پررنگی داشت و هوانگ هونگشنگ نیز در آن شرکت کرد. در این نمایشگاه، اسکایول وعده عرضه ۱۴ مدل جدید بر روی سه پلتفرم مختلف را داد و از هاچبک الکتریکی اسکایول Q و ون الکتریکی هانگتو (یا مدل ۲۳۳) رونمایی کرد. با این حال، تا به امروز هیچیک از این مدلهای وعدهدادهشده به مرحله تولید انبوه نرسیدهاند.