برند ماکسترو درحال رونمایی از یک شاسیبلند جدید است که به رقیب رولزرویس کالینان تبدیل خواهد شد. این خودرو با طراحی پر زرق و برق و قیمت اقتصادی، میتواند شاسیبلند لوکس بریتانیایی را به چالش بکشد. مشتریان میتوانند شاسیبلند جدید ماکسترو را با پیشرانه تمام برقی یا پلاگین هیبرید خریداری کنند. این خودرو هنوز نامی ندارد اما احتمالاً با نام ماکسترو X800 روانه بازار خواهد شد.
ماکسترو برندی جوان در صنعت خودروسازی چین است. این شرکت سال اول فعالیت خود را صرف اثباتش به مشتریان کرد. برند ماکسترو که توسط جک و هواوی راهاندازی شده است، توانسته است تاکنون ۱۷ هزار دستگاه از سدان ماکسترو S800 به فروش برساند تا به رقیبی برای رولزرویس و میباخ تبدیل شود. اکنون این شرکت تصمیم گرفته است تا همین اقدام را در بازار شاسیبلندها انجام دهد. طرحهای اولیه شاسیبلند ماکسترو در چین منتشر شدهاند.
شاسیبلند ماکسترو، براساس پلتفرم مشترک با سدان ماکسترو S800 توسعه یافته است که رقیب رولزرویس گوست محسوب میشود. این خودروساز شش مدل جدید در دستور کار دارد که از جمله آنها میتوان به یک مینیون چندمنظوره و شاسیبلند جدیدش اشاره کرد.
طراحی جسورانه و پرزرقوبرق
اگر میخواهید همسایههای عمارت مجلل خود را بهتزده کنید، ماکسترو X800 با جثه جسورانه و ۵.۵ متری، تزیینات رزگلد و رنگآمیزی دوگانه (دو رنگ) بدنه، قطعاً این کار را برای شما انجام میدهد. نمای جلو فاقد جلوپنجرهی سنتی است. این بخش تحت تأثیر چراغهای اصلی با طرح C شکل و چراغهای روز کریستالی دو لایه قرار دارد. در سوی دیگر، چراغهای روشنایی اصلی از المانهای کهکشانی با دو میلیون پیکسل بهره میبرند که شبیه آسمان شب میدرخشند.
در بخش پایینی سپر جلو، یک ورودی هوای مشبک به رنگ رزگلد دیده میشود و روی کاپوت نیز نوار برجسته تزیینی مرکزی از لوگو تا شیشه جلو کشیده شده است. نکته عجیب و شاید کمی ناهماهنگ، سنسور لیدار (LiDAR) است که مانند تاکسیهای لندن از سقف بیرون زده است.
در نمای جانبی، رینگهای آلیاژی بزرگ و براق، دستگیرههای در مخفی و همسطح با بدنه و ستونهای ضخیم عقب که طول زیاد خودرو را بیشتر به رخ میکشند، جلب توجه میکنند.
بخش عقب خودرو، طرح محافظهکارانهتری دارد. مجموعهای از چراغهای باریک و سراسری از جنس LED در این بخش قابل مشاهده هستند. از دیگر جزئیات بخش عقب میتوان به پروژکتور چندلایه، قطعه تزئینی رزگلد و شیارهای افقی در پایین سپر اشاره کرد.
کابینی ساختهشده بر پایه نمایشگرها
کابین ماکسترو X800 احتمالاً الگوبرداری بسیار زیادی از سدان ماکسترو S800 خواهد داشت. شاید این خودرو به اندازه رولزرویس مجلل و اشرافی نباشد، اما در ترکیب لوکس بودن با امکانات پر از فناوری کارش را به بهترین شکل انجام میدهد. همانند برادر سدانش، انتظار میرود این شاسیبلند نیز مجهز به سه نمایشگر باشد که شامل کلاستر دیجیتال، سیستم چندرسانهای مرکزی و نمایشگر سرنشین جلو باشد. تمامی این نمایشگرها تحت سیستمعامل هارمونی (HarmonyOS) هواوی در یک پنل واحد قرار گرفتهاند. همچنین یک نمایشگر هدآپ بزرگ با واقعیت افزوده (AR HUD) به صورت استاندارد روی این خودرو نصب خواهد شد.
تم کهکشانی چراغهای جلو به داخل کابین نیز راه پیدا کرده است. جایی که یک سقف پانوراما، صور فلکی را با طرح نوری به نمایش میگذارد. احتمالاً کابین این خودرو با سطوحی از جنس چرم، کروم و کریستال ساخته شده است. سیستم صوتی آن حداقل ۴۳ بلندگو دارد و صندلیها نیز از نوع جاذبه صفر هستند. سیستم سرگرمی برای ردیف عقب نیز به نمایشگر تلویزیونی تاشو مجهز خواهد بود.
پیشرانههای ماکسترو X800
ماکسترو X800 با دو پیشرانه تمام الکتریکی و پلاگین هیبرید مشابه ماکسترو S800 عرضه میشود. در نسخه پلاگین هیبرید، یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر بنزینی به عنوان ژنراتور استفاده میشود. دو موتور الکتریکی ۵۲۳ اسببخار قدرت تولید میکنند. امکان سفارش ماکسترو X800 در نسخه سه موتوره نیز وجود دارد. سه موتور الکتریکی، قدرت خودرو را به رقم خیرهکننده ۸۵۲ اسببخار میرسانند. باتری نسخه پلاگین هیبرید نیز ۶۵ کیلوواتساعت ظرفیت دارد.
در نسخه تمام الکتریکی، دو موتور برقی نصب شدهاند که قدرت آنها معادل نسخه دوموتوره پلاگین هیبرید (۵۲۳ اسببخار) است. بااینحال نسخه تمام الکتریکی باتری بزرگتر ۹۵ کیلووات ساعتی دارد که برد آن را براساس چرخه چینی CLTC به ۷۰۰ کیلومتر میرساند. این باتریها از شارژ سریع DC پشتیبانی میکنند. پرشدن باتریها از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها ۱۲ دقیقه زمان میبرد.
رقبا و زمان رونمایی
ماکسترو X800 با انبوهی از رقبا در بازار جهانی روبهرو خواهد بود. رولزرویس کالینان، بنتلی بنتایگا، مرسدس میباخ GLS، رنجروور، جنسیس GV90، زیکر 9X و بیوایدی یانگوانگ U8 از جمله رقبای آن هستند.
درحالحاضر ماکسترو X800 یک خودرو کاملاً شرقی باقی خواهد ماند، چرا که جک و هواوی برنامهای برای ورود به بازار آمریکا یا اروپا ندارند. تولید این شاسیبلند لوکس در خطوط تولید جکموتورز انجام میگیرد و رونمایی رسمی آن در ماههای آینده انجام خواهد شد.
قیمتگذاری هنوز در حد حدس و گمان است، اما انتظار میرود قیمت آن بالاتر از سدان S800 باشد که قیمت نسخههای مختلف آن از ۷۰۸,۰۰۰ یوان (حدود ۱۰۴,۰۰۰ دلار) تا تقریباً ۱,۱۸۰,۰۰۰ یوان (۱۷۳,۰۰۰ دلار) در نسخهی فولآپشن متغیر است.
در هر صورت، این قیمت بسیار کمتر از قیمت ۵,۰۳۰,۰۰۰ یوانی (۷۳۸,۶۰۰ دلاری) رولزرویس گوست در بازار چین است. این رقم تقریباً دو برابر قیمت ۳۷۰,۷۵۰ دلاری این خودرو در آمریکا است. این اختلاف قیمت کلان، رمز موفقیت S800 در بازار خانگیاش را برملا میکند. ماکسترو S800 به پرفروشترین مدل لوکس بالای ۷۰۰,۰۰۰ یوان (۱۰۳,۰۰۰ دلار) تبدیل شده و تمام رقبای اروپایی از جمله میباخ، مرسدس بنز کلاس S و پورشه پانامرا را شکست داده است.
اگر این ارقام برای شاسیبلند جدید هم صحت داشته باشند، حتی قیمت پایه ۱۲۰,۰۰۰ دلاری نیز کمتر از بیامو iX (با قیمت ۷۴۶,۹۰۰ یوان) خواهد بود و این رقم بسیار کمتر از قیمت بیامو X7 (با ۹۲۸,۰۰۰ یوان) محسوب میشود. این رقم فرسخها با کالینان فاصله دارد که قیمت آن در چین پس از اعمال مالیاتهای سنگین گمرکی و لوکس، از حدود ۷.۵ میلیون یوان (بیش از ۱ میلیون دلار) آغاز میشود.