«مهدی دادفر»، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، از پایان پرونده واردات خودرو به کشور در سال ۱۴۰۵ خبر داد. به گفته او، کد تعرفه واردات خودرو به کشور و همچنین تعرفه قطعات منفصله خودرویی مسدود است. این موضوع نشان میدهد که هیچ بازرگان و شرکتی امکان ثبت سفارش جدید برای خودروهای خارجی یا قطعات منفصله را ندارد. تنها تعداد محدودی خودرو براساس مصوبه هیئت دولت و مجوزهای خاص ثبت سفارش شدهاند. برای سایرین، این مسیر همچنان بسته است.
با توجه به اظهارات دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، به نظر میرسد باید با خودروهای وارداتی جدید برای مدتی طولانی خداحافظی کنیم. از آنجاییکه شرایط جنگی بانک مرکزی و دولت را در تخصیص ارز تحت فشار قرار داده است، به نظر میرسد برنامه واردات خودرو حداقل برای مدتی متوقف باقی بماند.
واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ به پایان خود رسید
از سرگیری واردات خودرو طی سالهای ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴، باعث شد تا برخی خودروهای جدید به کشورمان برسند. دولت در سال گذشته محدودیتهای مربوط به حجم موتور را نیز حذف کرد. در اثر این تصمیم، تعدادی محدود از خودروهای محبوب همچون تویوتا پرادو، تویوتا لندکروزر و نیسان پاترول به کشورمان رسیدند.
بااینحال، حتی واردات تحت قوانین سختگیرانه نیز دوام نداشت. اکنون که کشور در مشکلات اقتصادی ناشی از جنگ گرفتار شده است، دولت تصمیم گرفته است تا ارز باقیمانده را به نیازهای اساسی اختصاص دهد. بدیهی است که واردات خودرو در شرایط فعلی از اهمیت کمتری نسبت به واردات محمولههای غذا و دارو برخوردار است.
نخستین تأثیر متوقف شدن واردات خودرو، افزایش شدید قیمت خودرو در بازار خواهد بود. ممکن است قیمت خودروهای داخلی با ادامه عرضه آنها در محدوده خاصی کنترل شود اما این رویه درخصوص خودروهای وارداتی و مونتاژی وجود نخواهد داشت. از آنجاییکه واردات قطعات منفصله خودرو نیز امکانپذیر نیست، بهزودی بحرانی را در بخش خودروهای چینی مونتاژی شاهد خواهیم بود. همزمان با افزایش قیمت خودروهای خارجی و مونتاژی، خدماترسانی به این خودروها نیز دشوارتر خواهد شد.