براساس جدیدترین اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، رؤیای واردات خودروهای کارکرده توسط اشخاص حقیقی به پایان رسید. «حامد عاملی»، معاون ماشینآلات وزارت صمت، اعلام کرد که امتیاز واردات این خودروها منحصراً در اختیار شرکتهای واردکننده و خودروسازانی قرار میگیرد که توانایی ارائه خدمات پس از فروش را داشته باشند.
با وجود اینکه پیشتر انتظار میرفت با آزاد شدن واردات خودروهای دستدوم توسط مردم، انحصار موجود در بازار خودرو شکسته شود. به نظر میرسد آییننامه جدید مسیر دیگری را در پیش گرفته است. طبق این دستورالعمل که برای اجرا در سال آینده آماده شده است، تنها شرکتهایی مجاز به واردات هستند که علاوهبر تضمین خدمات پس از فروش، بتوانند منابع ارزی مورد نیاز خود را بهطور مستقل تأمین کنند. همچنین، خودروهای وارداتی باید عمری بین ۳ تا ۵ سال داشته باشند.
معاون وزیر صمت با تأیید اینکه از ابتدای امسال هیچ خودروی کارکردهای وارد کشور نشده است، به وضعیت واردات خودروهای صفر کیلومتر اشاره کرد. به گفته وی، در سال جاری تاکنون ۵۴ هزار دستگاه خودروی نو وارد کشور شده است.
واردات خودروهای کارکرده بدون ارز سهمیهای انجام میشود
نکته قابلتوجه در این روند، عدم دخالت بانک مرکزی در تأمین ارز است. تمامی این خودروها با ارز دارای منشأ خارجی که مستقیماً متعلق به واردکنندگان بوده، به کشور آمدهاند. این درحالی است که در قانون بودجه امسال، رقم ۲ میلیارد دلار برای واردات خودروهای نو و کارکرده در نظر گرفته شده بود. بااینوجود و بهدلیل محدودیتهای شدید ارزی، این بودجه هرگز محقق و تأمین نشد.
طی دو سال اخیر، اخبار مرتبط با واردات خودروهای دستدوم بسیار داغ بودهاند. در ابتدا تصور میشد که هر ایرانی میتواند با استفاده از پاسپورت خود، یک خودرو کارکرده به کشور وارد کند. مصوبه واردات خودروهای دست دوم فراز و نشیبهای زیادی در این مدت داشت. درنهایت اما مشخص شد که این مصوبه نیز در دسترس مردم عادی قرار ندارد و تنها شرکتهای واردکننده میتوانند نسبت به واردات خودروهای دست دوم اقدام کنند.
پیشبینی میکنیم با اتفاقاتی که شاهد آن هستیم، تغییری در قیمتها ایجاد نشود. ایجاد انحصار در واردات خودروهای دستدوم باعث میشود تا این خودروها همچنان در دسترس بخش کوچکی از مشتریان قرار گیرند؛ بخشی که در گذشته نیز میتوانستند نسبت به خرید خودروهای خارجی اقدام کنند.