شرکت کرمان موتور، نماینده باسابقه هیوندای در ایران، در اطلاعیهای جدید (بهمن ۱۴۰۴) از برنامه خود برای واردات نسل هفتم سدان لوکس هیوندای آزرا (گرنجور) با مدل ۲۰۲۶ خبر داد. این اقدام درحالی صورت میگیرد که نسلهای پیشین این خودرو همواره با استقبال قابلتوجهی در بازار ایران مواجه بودهاند.
طراحی جذاب و مدرن هیوندای آزرا ۲۰۲۶
هیوندای آزرا ۲۰۲۶ در بخش طراحی ظاهری، سنتشکنی کرده و با الگوبرداری از زبان طراحی مینیون استاریا، چهرهای کاملاً متفاوت از نسلهای قبل به خود گرفته است. در نمای جلو، چراغهای روز باریک بهصورت خطی و پیوسته و چراغهای اصلی در دو طرف جلوپنجره طراحی شدهاند. یکی از نوآوریهای ایمنی و بصری در این مدل، سیستم نورپردازی دنده عقب است. این سیستم با تاباندن نور بر سطح زمین، عابران و سایر رانندگان را آگاه میسازد.
طبق اطلاعات منتشرشده، ابعاد این سدان لوکس افزایش یافته است. طول، عرض و ارتفاع خودرو به ترتیب ۵.۰۳، ۱.۸۸ و ۱.۴۶ متر اعلام شده که نشاندهنده افزایش ۴۵ میلیمتری در طول و ۱۰ میلیمتری در فاصله محوری (۲.۸۹۵ متر) نسبت به نسل قبل است.
کابین نوستالژیک و مجهز
طراحی داخلی آزرا ۲۰۲۶ ادای احترامی به نسل اول این خودرو (میتسوبیشی دبونیر ۱۹۸۶) است. خطوط مستقیم داشبورد و فرم غربیلک فرمان، حس کلاسیک را منتقل میکنند، اما فناوری مدرن در سراسر کابین به چشم میخورد.
از امکانات آزرا ۲۰۲۶ میتوان به دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی یکپارچه برای کلاستر دیجیتال و سیستم چندرسانهای، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی سیستم تهویه، حسگر اثر انگشت برای شناسایی راننده و اعمال تنظیمات شخصی و اهرم تعویض دنده پشت فرمان برای آزادسازی فضای کنسول میانی اشاره کرد.
پیشرانه و مشخصات فنی هیوندای آزرا ۲۰۲۶
کرمان موتور هنوز کاتالوگ رسمی مشخصات فنی آزرا برای بازار ایران را منتشر نکرده است. بااینحال شواهد حاکی از ورود نسخه هیبریدی این خودرو به ایران است. این مدل به یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ و یک موتور الکتریکی مجهز است، که درمجموع قدرت ۲۳۰ اسب بخار را تولید میکنند. خروجی این پیشرانه توسط یک جعبهدنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود.
ایمنی و فضای بار
آزرا ۲۰۲۶ به ۱۰ کیسه هوا مجهز شده است. نکته قابلتوجه آن، تعبیه ایربگ مرکزی میان راننده و سرنشین جلو برای جلوگیری از برخورد سرنشینان با یکدیگر در تصادفات جانبی است. همچنین ظرفیت صندوق عقب در تمامی نسخهها ۴۸۰ لیتر اعلام شده است.
