تصاویر منتشر شده اخیر از جنسیس GV70 مدل ۲۰۲۶ نشان میدهد که دو تیپ هیبریدی جدید از این خودرو در راه بازار خواهند بود. درحالحاضر این خودرو در دو نسخه بنزینی و تمام برقی به تولید میرسد. در سال ۲۰۲۶، نسخههای هیبرید معمولی (HEV) و برد افزوده (EREV) از این خودرو روانه بازار خواهند شد.
انتظار میرود سیستم هیبریدی جنسیس GV70 با هیوندای پالیسید مشترک باشد. این سیستم در مدلهای G80 و GV80 نیز نصب خواهند شد. حداکثر راندمان پیشرانه هیبریدی هیوندای ۳۲۸.۵ اسببخار قدرت و ۴۶۰ نیوتنمتر گشتاور است. مصرف سوخت ترکیبی این سیستم هیبریدی نیز ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.
در کنار سیستم هیبریدی، نسخه برد افزوده از جنسیس GV70 نیز در راه خواهد بود. در این سیستمها موتور بنزینی تنها بهعنوان ژنراتور عمل میکند تا رانندگی مشابه با خودروهای برقی را بدون نگرانی از برد مسافتی فراهم سازد. عرضه هر دو مدل HEV و EREV از جنسیس GV70 به این شرکت کمک میکند تا با رقبایی همچون بی ام و X3، مرسدس بنز GLC، آئودی Q5، ولوو XC60 و لکسوس NX رقابت بهتری داشته باشد. تمامی این خودروها بهصورت همزمان در دو نسخه بنزینی و پلاگین هیبرید در دسترس هستند.
نگاهی کوتاه به جنسیس GV70
تصمیم جنسیس برای بازگشت به سمت مدلهای هیبرید و برد افزوده، بهدنبال کندی فروش خودروهای تمام برقی و تغییر رویکرد خودروسازان اتخاذ شده است. افزایش شدید محبوبیت خودروهای هیبریدی در بازارهای کلیدی همچون چین، ایالاتمتحده و استرالیا، برنامههای تولید خودروسازان را دستخوش تغییر کرده است.
نسل فعلی جنسیس GV70 در سال ۲۰۲۱ معرفی شد. این خودرو در ابتدا با موتورهای ۲.۲ لیتری دیزلی، ۲.۵ لیتری توربوشارژر بنزینی و ۳.۵ لیتری شش سیلندر خورجینی بنزینی عرضه شد. نسخه تمام برقی این خودرو با ۳۶۰ کیلووات (۴۸۲.۷۷ اسببخار) و ۷۰۰ نیوتنمتر گشتاور در سال ۲۰۲۳ معرفی شد. این نسخه برد ۴۶۲ کیلومتر را با یکبار شارژ به نام خود ثبت میکرد. مدل دیزلی نیز به تدریج کنار گذاشته شد.