به مدت ۱۰ سال، تویوتا لکسوس ES را در کنتاکی تولید کرده است. اما بهدلیل عدم استقبال مشتریان آمریکایی از سدانها و تلاش تویوتا برای اجتناب از پرداخت تعرفهها با افزایش تولید خودروهای برقی در ایالات متحده، این شرکت ژاپنی تصمیم گرفته است بهجای سدان ES دو شاسی بلند الکتریکی جدید براساس تویوتا لندکروزر و تویوتا راو ۴ را در کارخانه کنتاکی تولید کند.
سخنگوی تویوتا در بیانیهای گفت: «به منظور بهبود راندمان تولید و خدمترسانی بهتر به مشتریان براساس تقاضای بازار، تویوتا بهطور استراتژیک درحال تقسیم تولید محصولاتش در کارخانههای کنتاکی و ایندیانا است. تویوتا قصد دارد دو شاسی بلند تمامبرقی سهردیفه برای بازار آمریکا را در کنتاکی مونتاژ کند.»
درهمینحال، تویوتا تولید گرند هایلندر را به بخش دیگری از کارخانه خود در ایالت ایندیانا منتقل خواهد کرد، چون همچنان شاهد تقاضای زیاد برای این شاسی بلند سهردیفه بنزینی هستیم. با توجه به انتقال تولید ES به ژاپن، لکسوس TX که در ایندیانا ساخته میشود، به تنها لکسوس درحال تولید در ایالات متحده تبدیل خواهد شد.
کراساوورهای محبوب NX و RX در کانادا تولید میشوند، درحالیکه بقیه محصولات لکسوس از ژاپن وارد میشوند.
عرضه دیرهنگام تویوتا لندکروزر و تویوتا راو ۴ برقی
تویوتا نسبت به سایر خودروسازان رویکرد محتاطانهتری برای برقیسازی در پیش گرفت. این شرکت بهجای تولید ناگهانی خودروهای برقی، تصمیم گرفت روی استراتژی موفق گسترش محصولات هیبریدی تمرکز کند. اما برند ژاپنی درحال افزایش فعالیت خودش در بازار خودروهای برقی است. تویوتا قصد عرضه هفت مدل در ایالات متحده تا سال ۲۰۲۷ را دارد. برای سال ۲۰۲۶، سه مدل تویوتا CH-R ،BZ و BZ وودلند همراه با لکسوس RZ عرضه خواهند شد.
CH-R اولین مدل تویوتا است که از نام یک مدل بنزینی برای یک خودروی برقی استفاده میکند. لکسوس ES بعدی هم اولین محصول این برند است که با پیشرانه بنزینی و الکتریکی عرضه خواهد شد. عرضه لندکروزر یا راو ۴ برقی گام بسیار بزرگتری خواهد بود، حتی با وجود اینکه هر دو مدل فقط با پیشرانه هیبریدی عرضه میشوند. لندکروزر یک مدل نمادین در خط تولید تویوتا است، درحالیکه راو ۴ یکی از محبوبترین خودروها در بازارهای جهانی محسوب میشود.