چری در تاریخ دهم آگوست ۲۰۲۷، به صورت رسمی سدان آریزو ۸ پرو مدل ۲۰۲۷ را در قالب ۵ تیپ برای عرضه به بازار چین معرفی کرد. قیمت اولیه این خودرو بین ۱۰۴,۹۰۰ تا ۱۳۶,۹۰۰ یوان (حدود ۱۵,۴۰۰ تا ۲۰,۱۰۰ دلار) تعیین شده است. چری آریزو ۸ پرو ۲۰۲۷، فیسلیفت سالانه این خودرو محسوب میشود. پیشرانههای قبلی حفظ شدهاند اما ارتقاهای بسیاری در کابین و سیستمهای دستیار راننده به چشم میخورد. نسخه اولیه آریزو ۸ پرو در دسامبر ۲۰۲۵ وارد بازار چین شده بود.
طراحی ظاهری و داخلی چری آریزو ۸ پرو ۲۰۲۷
در نمای بیرونی، آریزو ۸ پرو اکنون به یک جلوپنجره بزرگتر با طرح جدید چری موسوم به الماس شناور مجهز شده است. در قسمت عقب نیز چراغهای S شکل چهار تکه، سیستم اگزوز چهارگانه در دو طرف خودرو، کالیپرهای ترمز قرمز رنگ و دو طرح جدید برای رینگها خودنمایی میکنند. ابعاد خودرو بدون تغییر باقی مانده و شامل ۴۷۸۰ میلیمتر طول، ۱۸۴۳ میلیمتر عرض و ۱۴۶۹ میلیمتر ارتفاع، با فاصله محوری ۲۷۹۰ میلیمتری است.
در داخل کابین، ترکیب رنگهای جدید مشکی-قرمز و مشکی-قهوهای به چشم میخورد. تمامی تیپها اکنون از اهرم تعویض دنده الکترونیکی پشت فرمان معروف به کالمن شیفتر و کنسول میانی با پوشش سهبعدی بهره میبرند. نورپردازی محیطی ۲۵۶ رنگ و سقف پانورامیک از دیگر ویژگیهای جذاب این بخش است. نسخههای فولآپشن آریزو ۸ پرو به صندلیهای چندلایه و ارگونومیک با قابلیت تهویه، گرمکن و پنج حالت ماساژ مجهز هستند.
صندلی راننده در ۱۰ جهت و صندلی سرنشین جانبی در ۸ جهت به صورت برقی تنظیم میشوند. سیستم صوتی اختصاصی چری موسوم به Boya با ۱۴ اسپیکر از جمله بلندگوهای پشتسری و حالتهای صوتی متنوع، تجربه شنیداری بینظیری را برای سرنشینان فراهم میکند.
کابین هوشمند
مدل ۲۰۲۷ آریزو ۸ پرو بهصورت استاندارد با یک صفحهنمایش مرکزی ۱۵.۶ اینچی عرضه میشود که از پردازنده قدرتمند اسنپدراگون ۸۲۵۵ کوالکام با لیتوگرافی ۵ نانومتری قدرت میگیرد. سیستم اطلاعاتسرگرمی از اتصال بیسیم اپل کارپلی، هواوی هایکار و کارلینک پشتیبانی میکند. فرمانهای صوتی نیز توسط مدل زبانی هوش مصنوعی کارمایند (Carmind) پردازش میشوند که تعامل با خودرو را بسیار طبیعیتر از قبل کرده است.
سیستم پیشرفته خودران فالکون ۵۰۰ برای آریزو ۸ پرو ۲۰۲۷
قلب تپنده بهروزرسانیهای جدید، ادغام سیستم دستیار راننده فالکون ۵۰۰ در تمامی تیپهای این خودرو است که قابلیتهای رانندگی، پارک و ایمنی فعال را ارائه میدهد. نسخههای مجهز به موتور دو لیتری توربو بهصورت استاندارد از سیستم رانندگی خودکار در بزرگراهها بهره میبرند که امکاناتی نظیر دنبال کردن خودکار خودروی جلویی، تغییر خط و سبقت خودکار و ورود/خروج هوشمند به خروجیهای بزرگراه را فراهم میکند.
مجموعه پارک هوشمند این خودرو از بیش از ۳۰۰ سناریوی مختلف از جمله پارک عمودی، موازی و مورب پشتیبانی میکند. از دیگر امکانات پیشرفته میتوان به پارک از راه دور، دندهعقب خودکار تا مسافت ۵۰ متر و حافظه پارک ۲ کیلومتری اشاره کرد. در بخش ایمنی فعال نیز امکاناتی نظیر هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار باز شدن درها، هشدار و ترمز ترافیک تقاطع عقب و رادار نقطه کور تعبیه شده است.
عملکرد فنی و سیستم تعلیق
آریزو ۸ پرو همچنان با دو گزینه پیشرانه از سری Kunpeng Power و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه مرطوب (DCT) ساخت مگنا به بازار عرضه میشود.
نسخههای پایه آریزو ۸ پرو مدل ۲۰۲۷ به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژر مجهز هستند که حداکثر ۱۹۷ اسببخار قدرت و ۳۱۰ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکند. شتاب صفرتاصد این مدل ۷ ثانیه است و مصرف سوخت ترکیبی آن براساس استاندارد WLTC برابر با ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد میشود.
نسخههای مجهزتر، به موتور دولیتری توربوشارژر مجهز هستند. حداکثر راندمان این پیشرانه ۲۵۱ اسببخار قدرت و ۳۹۰ نیوتنمتر گشتاور است. شتاب صفرتاصد نسخههای مجهز به موتور دولیتری ۶ ثانیه است و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد میشود.
شاسی آریزو ۸ پرو ۲۰۲۷ از سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و چنداتصاله مستقل در عقب بهره میبرد. مقاومت پیچشی این شاسی ۲۹۰۰۰ نیوتنمتر بر درجه و نسبت فرمان آن ۱۵.۲ به ۱ است. به لطف سیستم ترمز یکپارچه IPB، مسافت ترمزگیری این خودرو از سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت تا توقف کامل تنها ۳۶ متر برآورد میشود.
آمار فروش خیرهکننده آریزو ۸ در چین
سری آریزو ۸ یکی از پرفروشترین محصولات چری محسوب میشود. تا سال ۲۰۲۶، این سری توانسته برای ۱۶ ماه متوالی فروش ماهانه بالای ۱۰ هزار دستگاه را ثبت کند و مجموع فروش آن در طول ۳۸ ماه پس از عرضه اولیه، از مرز ۴۵۰ هزار دستگاه عبور کرده است.