سدان نیسان N7، یکی از جدیدترین دستاوردهای مشترک نیسان در همکاری با شرکای چینی است. این خودرو تمام الکتریکی، با همکاری دانگفنگ در چین مونتاژ میشود و اکنون توسط نامی خودرو به بازار ایران آمده است. عرضه این محصول به همراه برادرش یعنی نیسان N6 در تیرماه ۱۴۰۵ از طریق سامانه اتونوین در ایران آغاز شده است. به همین مناسبت، نگاهی به مشخصات این خودرو در دیجیاتو خواهیم داشت.
شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان طی سالیان گذشته با مشکلات مالی بسیاری دستوپنجه نرم کرده است. نیسان برای آنکه بتواند از روند رو به رشد تولید خودروهای مبتنیبر انرژیهای نو بهرهبرداری کند، ناچار به شراکت با چینیها شده است. سرمایهگذاری مشترک نیسان و دانگفنگ در چین تاکنون برای ژاپنیها بسیار سودآور بوده است و خودروهای بسیاری توسط این همکاری مشترک به بازار عرضه شدهاند.
نیسان N7 به همراه برادر پلاگین هیبریدیاش یعنی نیسان N6، در نمایشگاه خودرو گوانگژو سال گذشته معرفی شدند. این خودروها مدتی بعد وارد بازار چین شدند و اکنون به ایران رسیدهاند. نیسان N7 نمادی از ورود فناوریهای نوین رانندگی هوشمند در ترکیب با قوای محرک پاک به جادههای کشورمان است.
نگاه اولیه
نیسان N7 براساس پلتفرم جدید و ماژولار چینی-ژاپنی موسوم به معماری تیانیان (Tianyan Architecture) توسعه یافته است. این خودرو در ابتدا بهعنوان مدل مفهومی Epoch به نمایش درآمد و نسخه تولیدی آن نیسان N7 نام گرفت. مدل N7 یک سدان متوسط رو به بزرگ است؛ بنابراین کابین بزرگ و البته طولی قابلتوجه دارد.
ابعاد نیسان N7 شامل ۴۹۳۰ میلیمتر طول، ۱۸۹۵ میلیمتر عرض، ۱۴۸۷ میلیمتر ارتفاع و ۲۹۱۵ میلیمتر فاصله محوری است. بنابراین نیسان N7 در بازار ایران میتواند حتی بهعنوان یک سدان نیمهلوکس نیز ظاهر شود؛ جایگاهی که معمولاً به هیوندای آزرا تعلق دارد.
طراحی خارجی
طراحی بدنه سدان N7 با الهام از فلسفه سادگی و پویایی خلق شده است. نیسان در این مدل، زبان طراحی معروف V-Motion خود را با المانهای آیندهنگرانه بهروز کرده است.
چراغهای اصلی در نمای جلو به شکل بومرنگ یا V طراحی شدهاند و از ۷۱۰ لامپ LED در آنها استفاده شده است که جلوهای بسیار مدرن به خودرو میبخشد.
در بخش جانبی، درهای بدون قاب یا فریملس (Frameless) و دستگیرههای مخفیشونده در کنار خطوط روان بدنه، به کاهش مقاومت در برابر باد کمک شایانی کردهاند. برای ضریب درگ (مقاومت آیرودینامیکی) این خودرو عدد فوقالعاده 0.208 ثبت شده است. برای نمای عقب این خودرو نیز از چراغهای LED به همپیوسته استفاده شده است. این چراغها از ۸۸۲ قطعه OLED تشکیل شدهاند که امضای نوری منحصربهفردی را در شب ایجاد میکنند.
طراحی داخلی
کابین نیسان N7 مینیمال، لوکس و بهشدت فناوریمحور است. فرمان دو شاخه، کنسول میانی دو طبقه و دوربین بهجای آینه وسط سنتی از ویژگیهای بارز این کابین هستند.
نیسان در زمینه راحتی صندلیها ادعای بزرگی دارد؛ صندلیهای این خودرو به هوش مصنوعی و ۴۹ سنسور مجزا مجهز شدهاند. این سنسورها تغییرات فشار بدن سرنشین را به دقت تشخیص میدهند. همچنین صندلیهای هوشمند نیسان N7 پشتی، تکیهگاه کمر و بخش ساق پا را بهصورت خودکار در راحتترین حالت ممکن تنظیم میکنند.
نمایشگر مرکزی بزرگ ۱۵.۶ اینچی که با چیپست قدرتمند اسنپدراگون پشتیبانی میشود، وظیفه کنترل اکثر سیستمهای خودرو را برعهده دارد. این سیستم از رابطهای کاربری CarPlay ،HiCar و Carlink نیز پشتیبانی میکند.
مشخصات فنی نیسان N7
سدان N7 در مدلهای مختلفی به تولید میرسد. نسخه وارداتی بازار ایران، نیسان N7 مکس نام دارد. این خودرو تیپ تکموتوره و دیفرانسیل جلو خانواده است. موتور الکتریکی نصب شده روی محور جلو، حداکثر ۲۶۸ اسببخار قدرت و ۳۰۵ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکند. گیربکس تکحالته نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد.
بسته باتریهای سدان N7 ظرفیتی معادل ۷۳ کیلووات ساعت دارد و از نوع لیتیوم-آهن-فسفات یا LFP است. این باتریها برای شارژ سریع تا محدوده ۸۰ درصد، به ۴۱ دقیقه زمان نیاز دارند. برد نیسان N7 نیز با یکبار شارژ معادل ۶۲۵ کیلومتر اعلام شده است. البته برد خودروهای ساخت چین براساس استاندارد CLTC محاسبه میشود و در واقعیت، رقم برد آنها کوتاهتر خواهد بود.
سیستم تعلیق نیسان N7 در جلو از نوع مرسوم مکفرسون و در عقب از نوع چنداتصاله (مولتیلینک) است. این سیستم تعلیق سواری نرم و پایداری را در سرعتهای کم و زیاد تضمین میکند. ترمزها نیز در چهارچرخ از نوع دیسکی هستند.
امکانات رفاهی و ایمنی
نیسان N7 بهعنوان خودرو پرچمدار و الکتریکی این برند، به تجهیزات ایمنی و رفاهی مختلفی مجهز شده است. شرکت مومنتا (Momenta)، وظیفه توسعه سیستم خودران خودروهای چینی نیسان را برعهده داشت. این خودرو قابلیت رانندگی خودکار در سرعتهای بالا و پارکینگ با حافظه را ارائه میدهد. تجهیزات سدان N7 شامل موارد زیر هستند:
ایمنی: کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، هشدار باز شدن درها (DOW) و سیستم پایش خستگی راننده، کیسههای هوای جلو، جانبی و پردهای به همراه سامانه کنترل پایداری الکترونیکی
رفاهی: دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پارک خودکار (اتوپارک)، درِ صندوق برقی، دستیار صوتی هوشمند، پد شارژر بیسیم ۵۰ واتی، سیستم صوتی با ۱۲ بلندگو و سابووفر و سقف شیشهای پانورامیک
مقایسه نیسان N7 با رقبا در بازار ایران
نامیخودرو در تیرماه ۱۴۰۵، قیمت نیسان N7 مکس را معادل شش میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان تعیین کرده است. این خودرو با برچسب قیمتی شش میلیارد تومانی، در رده خودروهای نیمهلوکس بازار ایران قرار میگیرد.
در بازه قیمتی ۵ تا ۷ میلیارد تومان، خودروهای پلاگین هیبریدی و الکتریکی بسیاری حضور دارند که نیسان N7 را به چالش میکشند. نخستین رقیب نیسان ان-۷، برادر کوچکتر آن یعنی نیسان N6 است که به لطف پیشرانه پلاگین هیبریدی، برد بیشتری دارد و در شرایط معمولی نیز قابل استفاده است. البته نیسان N6 با قیمت کمتری نیز به فروش میرسد.
خودرو الکتریکی و وارداتی گروه بهمن یعنی هونگچی E-QM5 نیز دیگر رقیب نیسان N7 خواهد بود. نیسان سیلفی، تویوتا bZ3 و بیوایدی چین L نیز دیگر رقبای نیسان N7 در این بازار هستند.
مزیت محصول نیسان در مقایسه با سایر رقبا، برد قابلتوجه ۶۲۵ کیلومتری و امکانات رفاهی و ایمنی رنگارنگ آن است. بااینحال نیسان ان-۷ برای موفقیت نیاز به شبکه خدمات پس از فروش قدرتمند و جایگاههای شارژ دارد. درصورت تأمین قطعات یدکی و همچنین توسعه زیرساخت شارژ در نقاط مختلف کشور، نیسان N7 میتواند بهعنوان یکی دیگر از سدانهای موفق این برند ژاپنی در ایران شناخته شود.